成都将对超限量投放共享单车实行异地转运

停放管理做到“四不二必须”：公交站台不能停放

地铁出口停放不能堵塞通行

人行盲道不能停

机动车道不能停放

必须规范停放、按划定位置停放

必须要有统一的单车停放技术标准

停放技术标准：停放区位位于盲道与路缘石之间

停放区位位于盲道与建筑立面之间

停放区位离建筑立面之间有行人通行宽度

车头统一朝向建筑立面

停放区位紧贴建筑立面的，车头统一朝向

车头朝向与地面标识方向一致

目前，成都市中心城区（成都天府新区华阳片区、成都高新区南区延伸到天府五街，锦江、青羊、金牛、武侯、成华区辖区绕城高速以内）的共享单车投放量为80万辆左右，主要企业为摩拜单车、OFO小黄车、青桔单车、哈罗单车以及一步单车。

“从这几个月我们对共享单车的考核情况来看，目前成都的这些共享单车企业，多数是达不到有序停放要求的。”成都市城管委市容秩序管理处相关人员告诉记者，成都市共享单车存在乱停乱放、无序投放、无序停放、运营维护不到位、高峰时段调度不及时等问题，特别是部分路段长期超量占用人行道、车行道、随意乱堆放、零散无序停放，既影响行人、车辆通行，又影响市容和交通，“比较突出的重点点位主要是，金融城地铁站、孵化园周边、天府三街、环球中心周边、科华北路沿线等共260多个点位。”