桥隧公司工作人员铲除“减速带”。记者张昊哲摄
10日，昆明日报刊发“岗头山隧道‘减速带’高到刮底盘”报道后，引起多方关注。昨晚9点开始，昆明市桥隧管理有限公司紧急处置“减速带”，及时消除这一安全隐患。到今日凌晨1点左右，“减速带”已被铲平，车辆通行不再跳跃式前进，桥隧公司正在就长久消除这一安全隐患进行相关工作。
据介绍，今年2月8日桥隧公司对这一路段沥青层拉裂、拱包等病害处置过以后，整个路面是很平整的。大约1个月以前，这里的沥青在重型车辆刹车强大惯性力的推动下形成了“减速带”，对车辆行驶造成隐患，夜间以60公里时速驶来的车辆，确实有可能因为急刹撞在综合沟边缘，路面上有撞碎的玻璃、保险杆等物件。
据了解，大约一周以前，多人开车通过这个“减速带”时，都发生刮擦底盘事件，还有人差点发生碰撞事故，对这个“减速带”的诟病已经达到怨声载道的程度。
桥隧公司已经在前天请专家到现场查勘路面病害，处置已经列入计划。昨日昆明日报刊发“岗头山隧道‘减速带’高到刮底盘”报道后，被多家新媒体转发，不但在驾驶员中引爆，也引起市交运局、公路局、国资委的重视，昨日早上致电桥隧公司询问，上午桥隧公司研究决定，晚上立即施工，尽快解除安全隐患。
昨日晚上9点半，南侧整条隧道从西向东1.5公里摆放锥桶，将靠右一条车道隔离出来，桥隧公司养护管理部15名工人，使用风镐将拱包处一块块撬起来铲平，其厚度大约10公分至15 公分。
今日凌晨1点左右，影响车辆通行的“减速带”被处置完毕，车辆基本可正常通行。（都市时报 记者黄朝红）
